Strona wykorzystuje pliki cookies, jeśli wyrażasz zgodę na używanie cookies, zostaną one zapisane w pamięci twojej przeglądarki. W przypadku nie wyrażenia zgody nie jesteśmy w stanie zagwarantować pełnej funkcjonalności strony!

Historia Techniki II Wojny Światowej: Superdziała Hitlera

Drukuj
Utworzono: czwartek, 03, kwiecień 2014

Podczas II Wojny Światowej walczące ze sobą strony posiadały w swoich arsenałach wyjątkowo potężne działa różnych kalibrów. Najbardziej znanymi z nich dysponowała armia niemiecka. Nazwy takie jak „Dora”, „Ciężki Bruno” oraz „Thor” zapisały się z pewnością trwale w pamięci tych, którzy mieli okazję doświadczyć siły ich ognia na własnej skórze. Budowę niektórych z nich, zwłaszcza dział kolejowych oraz gigantycznych moździerzy rozpoczęto już w latach 20-tych. Miały zostać one użyte w nadchodzącym konflikcie i taką też rolę spełniły. Warto zapoznać się bliżej z tymi „stalowymi olbrzymami” w kolejnej odsłonie Historii Techniki II Wojny Światowej.

Czytaj więcej: Historia Techniki II Wojny Światowej: Superdziała Hitlera

Ślad po II Wojnie Światowej w ceglanym murze

Drukuj
Utworzono: piątek, 04, kwiecień 2014

Czy w Żarowie po upływie 69 lat od II Wojny Światowej, można odnaleźć jeszcze ślady po walkach z tamtego czasu ? Otóż tak. Ślady te nie są może, aż tak liczne pomimo, że miasteczko pozostając przez ponad dwa miesiące na linii frontu, czterokrotnie przechodziło z rąk do rąk, to jednak istnieją po dziś dzień, nie zauważone w zgiełku codzienności. Najlepszym tego przykładem jest budynek biurowy Polskiej Ceramiki Ogniotrwałej S.A mieszczący się przy ul. Hutniczej 1. Licowany czerwoną cegła z użyciem cegły glazurowanej obiekt, powstał ok.1910 r., jako budynek administracyjny ówczesnej firmy Chamottefabrik C. Kulmiz GmbH. W jednym z jego narożników do dziś znajduje się pokaźna wyrwa, będąca pozostałością po ostrzale dokonanym z radzieckich samolotów szturmowych. Jakich ? Analizując wykaz lotów lotnictwa radzieckiego z tamtego czasu, wyszczególnić możemy dwa rodzaje maszyn – Iliuszyn Ił-2 lub Bell P-39 Airacobra. Uszkodzenie budynku spowodował zapewne pocisk wystrzelony z działka pokładowego kaliber 23 mm (działko Wja-23) lub 37 mm (działko NS-37). Więcej o lotach samolotów z emblematem czerwonej gwiazdy na kadłubie przeczytacie tutaj

Czytaj więcej: Ślad po II Wojnie Światowej w ceglanym murze

Pomnik poległych w I wojnie światowej mieszkańców Przyłęgowa

Drukuj
Utworzono: środa, 06, czerwiec 2012

Podczas I wojny światowej wojska niemieckie straciły wedle różnych źródeł od 1,8 do ponad 2 mln żołnierzy. W każdej niemal miejscowości było przynajmniej kilku, którzy nigdy nie powrócili do swoich domów. To właśnie ku ich pamięci, stawiano różnego rodzaju pomniki. Zwyczaj czczenia pamięci poległych w walkach narodowo-wyzwoleńczych i innych wojnach, rozpowszechnił się w Niemczech na początku XIX wieku, tuż po kampanii napoleońskiej z lat 1813-1815. Istotnym impulsem i zachętą do upamiętniania poległych w walce była postać niejakiego Theodora Körnera. Ten pochodzący z Drezna poeta w okresie walki wyzwoleńczej z wojskami napoleońskimi, zaciągnął się do formowanego pod Sobótką korpusu ochotników dowodzonych przez generała Ludwiga von Lützowa. Słowa wiersza pt. „Wezwanie”, spisanego przez Körnera w 1813 roku mówią Vergiß, mein Volk, die treuen Toten nich, czyli „…nie zapomnij, mój narodzie, o wiernych zabitych”. Dodatkowo Körner wezwał swych rodaków do ozdabiania urn z prochami poległych bohaterów motywem wieńca z liści dębowych. Autor wiersza sam poległ wkrótce w boju 26 sierpnia 1813 roku w lesie koło Rosenow. Pochowano go przy starym dębie we wsi Wöbbelin, gdzie wkrótce ustawiono pomnik.

Czytaj więcej: Pomnik poległych w I wojnie światowej mieszkańców Przyłęgowa

© 2022 Żarowska Izba Historyczna

Sunday the 14th. By BlueHost Review and Affiliate Marketing.